在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要效果是提高路面的使用功能，对承载效果则奉献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载效果。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。

　　因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会呈现反射裂缝，同时还会因为荷载的长时间效果而呈现疲劳开裂。咱们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷状况做受力剖析：因为沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当遭到荷载效果时，路表将产生弯沉。

　　在直接与车轮接触的沥青罩面层遭到压力，在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力效果，因为两处受力区域所受力性质不同，而又互相紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的骤变处容易产生损坏。在长时间荷载的效果下，产生疲劳开裂。

　　玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力涣散，在两块受力区域之间构成缓冲带，在这里应力逐渐变化而不是骤变，减少了应力骤变对沥青罩面层的损坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，确保了路面不会产生过渡变形。